Оборудование для мойки колес, мобильные рампы и снегоплавильные установки от производителя
О компании «ПромТехСнаб»
Мы делаем оборудование для мест, где грязно, тяжело и холодно. Стройки, склады, карьеры, заводские дворы, территории, с которых зимой снег приходится убирать чуть ли не каждый день. Всё проектируем у себя, сами режем металл, сами варим и красим. Цех у нас в Подмосковье, в Жостово. Хотите увидеть, как собирают ваш заказ, приезжайте, покажем. Офис в Москве, но большая часть разговоров все равно идет по телефону и почте. Основных направлений четыре. Это автоматическая мойка колес и днища грузового автотранспорта, мобильная разгрузочная рампа, пневмо мойки для стройплощадок и снегоплавильная установка АЙСБЕРГ. Бывает, клиенту нужно что-то не из каталога: другая длина, усиленная рама, нестандартная высота. Обычно мы за такое беремся. Производство свое, ни у кого спрашивать разрешения не надо.
Автоматическое оборудование для мойки колес и днища грузового автотранспорта
Кто отвечал за выезд со стройки, тот знает: стоит одному самосвалу протащить глину на асфальт, и начинается. Звонят жители, приезжает проверка, потом приходит штраф. Мойка для стройки сейчас такая же обязательная вещь, как забор вокруг объекта. Наша установка АКВА моет колеса и днище грузовиков сама, без мойщика. Машина заезжает, срабатывает датчик, вода под давлением бьет по колесам, аркам, раме снизу. Машина выехала, мойка выключилась. Водитель из кабины даже не выходит. Отдельно про воду. Сливать ее некуда, да и незачем, поэтому система оборотная. Грязная вода стекает в отстойник, грязь оседает, чистая снова идет на форсунки. К канализации подключаться не нужно. Иногда доливаете воды, иногда выгребаете осадок, вот и все обслуживание. Раму считаем под груженый самосвал, миксер, тягач с полуприцепом. Красим порошком, потому что весной на мойке каша из глины, а зимой соль, и обычная краска это долго не выдержит. Где такая мойка колес окупается быстрее всего? На больших стройках, в карьерах, на полигонах, у ворот заводов. В общем, там, где за смену проходят десятки машин и один человек со шлангом физически не успеет. Перед расчетом мы задаем несколько вопросов: сколько машин в день, какие именно, хватит ли на площадке электричества. От ответов зависит длина установки и объем емкостей.
Мобильная разгрузочная рампа
Ситуация знакомая многим: склад есть, а дока нет. Или есть площадка на полгода, и лить ради нее бетонный пандус никто не станет. Тут выручает мобильная разгрузочная рампа. Это эстакада на колесах. Подкатили к фуре или контейнеру, подняли до уровня пола кузова, и погрузчик спокойно въезжает внутрь прямо с земли. Каркас стальной, сверху решетчатый настил. Почему решетка: по ней колеса погрузчика не едут юзом в дождь, и снег на ней не превращается в каток. По краям отбойники, чтобы никто не свалился сбоку. Пока идет разгрузка, рампа стоит на опорах и не гуляет. Высоту поднимают гидравликой, под другую машину перестраивается быстро. Чем мобильная рампа лучше стационарной? Ее не надо строить. Ни фундамента, ни разрешений. Склад переехал, рампу увезли вместе с ним. При выборе обратите внимание на грузоподъемность (она должна быть с запасом относительно погрузчика с грузом), на длину пандуса и на то, в каком диапазоне меняется высота. Размеры из каталога не подходят? Сделаем под ваши. Обслуживать рампу почти не нужно: раз в сезон проверить гидравлику, подтянуть болты, посмотреть, не появилась ли где ржавчина.
Оборудование для мойки колес на стройплощадке, пневмо мойки
Автоматика нужна не каждому объекту. Если в день заезжает машин пять-десять, или стройка маленькая и на пару месяцев, тратиться на большую установку смысла нет. Тогда берут оборудование для мойки колес на стройплощадке попроще. Наши пневмо мойки и ручные мойки АКВА состоят из аппарата высокого давления, эстакады и баков для оборотной воды. Рабочий моет колеса из пистолета, грязь уходит в отстойник, вода крутится по кругу. Монтаж занимает примерно день. Фундамент не нужен, достаточно положить дорожные плиты или хорошо утрамбовать щебень. Объект закрыли, мойку разобрали и перевезли. Зимой без подогрева такая мойка колес работать не будет, вода просто замерзнет, поэтому на холодный сезон есть комплектация с нагревом и утепленными баками. Чаще всего пневмо мойки покупают подрядчики, которые кочуют с объекта на объект, дорожники и частные застройщики. Им важно быстро закрыть вопрос с проверяющими и не переплатить. А если стройка разрастется, ручную мойку можно оставить на втором выезде, а на главный поставить автоматическую.
Снегоплавильная установка АЙСБЕРГ (снегоплавилка)
Вывоз снега стоит серьезных денег, и мало кто считает их до конца. Самосвалы, солярка, водители, очередь на снегосвалке. Плюс иногда приходится арендовать участок, куда сугробы сваливают до весны. Снегоплавильная установка АЙСБЕРГ решает проблему по-другому: снег топят прямо на месте. Как это работает. Погрузчик кидает снег в бункер, либо самосвал высыпает кузов. Дизельная горелка через теплообменник греет воду в котле. Насос гоняет горячую воду, она перемешивается со снегом, и он тает куда быстрее, чем если бы его грели только снизу. Дальше талая вода идет через фильтр в ливневку. Цифры такие. АЙСБЕРГ 10 перерабатывает до 15 кубов снега в час, АЙСБЕРГ 20 до 20 кубов. Солярки уходит около трех литров на куб. По размеру снегоплавилка примерно с грузовик, ее можно перевезти на другую точку, а корпус по желанию утеплить. Берут такие снеготаялки управляющие компании, коммунальщики, торговые центры, аэропорты, заводы. Короче, все, у кого зимой много асфальта и мало места под сугробы. Ухаживать за установкой несложно. Вместе со снегом в бункер попадают песок, ветки, щебенка, их время от времени вычищают. Еще иногда промывают выпускной фильтр.
Почему к нам обращаются
Первое, и, наверное, главное: у нас свое производство. Лазерная резка, токарные и фрезерные станки, пескоструйка, покрасочная камера с сушкой на 12 метров. На сторону ничего важного не отдаем, поэтому за качество отвечаем сами, а не кивнем на субподрядчика. Металл и комплектующие примерно на 95% российские. Курс прыгает, а цены у нас остаются прежними, и из-за застрявшей на границе поставки сроки тоже не срываются. Продаем напрямую, посредников нет. Смету считаем быстро, нужно только рассказать про объект. Доставляем в любой регион, каким транспортом удобнее, груз страхуем. И еще одно. Разговариваете вы с инженерами, которые это оборудование сами проектировали, а не с менеджером, у которого есть только прайс. После покупки мы тоже на связи. Если что-то пошло не так, звоните, разберемся. Подскажем по монтажу, запуску и обслуживанию. Детали делаем сами, поэтому замену при необходимости изготовим без долгих поисков.
Вопросы, которые нам задают чаще всего
Мойка колес правда обязательна на любой стройке?
В большинстве регионов да, так написано в правилах благоустройства. Если мойки нет, штраф может получить и застройщик, и подрядчик.
Автоматическая мойка или пневмо мойка, что брать?
Посмотрите, сколько у вас машин. Если поток большой, автоматика себя окупит: мойщик не нужен, очереди на выезде нет. На небольшой объект хватит пневмо мойки. Она дешевле и ставится быстрее.
А зимой мыть можно?
Можно, только берите комплектацию с подогревом воды и утепленными баками.
Сколько солярки ест АЙСБЕРГ?
Около трех литров на кубометр снега.
В регионы возите?
Возим по всей России, любым транспортом, со страховкой.
Рампу под наши размеры сделаете?
Сделаем. Скажите, какие у вас погрузчики и машины, мы посчитаем.
Сколько стоит?
Зависит от модели и комплектации. Позвоните по номеру +7 (495) 786-02-11 или оставьте заявку на сайте, пришлем расчет.
